Но, по мнению военного летчика первого класса России Александра Пленцова, об этом пока не говорится во избежание лишних волнений и беспокойства.
Во всем мире продолжают следить за новостями, связанными с крушением армянского самолета, осуществляющего 3-го мая рейс Ереван-Сочи. Официальные лица не спешат обвинять кого-либо, однако разные средства массовой информации выдвигают разные версии, а часто распространяют противоречивые известия.
Кстати, вчера наиболее активно работали именно российские средства информации (инострснные известные СМИ основываются только на официальной информации).
Как пишет российская газета «Жизнь», руководство аэропорта Адлерра скрывает тех сотрудников, которые дежурили в ночь катастрофы. Полиция и СНБ поятся самосуда, так как родные погибших могут «обрушить» свой гнев на диспетчера, который позволил самолету А-320 приземлиться. Однако у следователей пока не имеется жалоб на работу диспетчера. Согласно российским законам, во время плохих погодных условиях командиры иностранных аэробусов сами решают приземляться или нет. Та же газета пишет, однако, что родные пассажиров обвиняют в трагедии диспетчеров. «В ту ночь слышались призывы снести счеты с дежурными работниками. Поэтому мы решили отправить их в отпуск. Где они сейчас, я не знаю, но надеюсь, что в безопасном месте», – сказал один из сотрудников Совета национальной безопасности.
Разговор летчиков и диспетчеров следователи держат в тайне, и это еще более обостряет напряжение: родные погибших думают, что члены комиссии скрывают ошибку диспетчеров. «Может быть они не уточнили, на какой высоте летит самолет. И во время разворота самолет повернулся на высоте ниже уровня воды, задел крылом воду и упал: ведь в дождливую погоду трудно определить высоту», – сказал пожилой человек, который в свое время работал в авиационной системе.
Все выяснится, если удастся поднять со дна моря «черные ящики». Министр транспорта Игорь Левитин не сомневается в этом. Между тем, по словам спасателей, поднять «черные ящики» почти невозможно. Это будет реально, если они будут найдены в крупных обломках самолета, которые можно снять с помощью подводных роботов. В связи с этим «Московский комсомолец» предлагает версию военного летчика первого класса Александра Пленцова. «Возможно, что «черные ящики» уже подняты, и вот почему. Снижаясь во время полета и готовясь к приземлению летчики потеряли ориентировку в пространстве. Самолет совершил разворот. Выйдя из облаков и оказавшись на 100 метрах высоты, летчики соориентировались, вывели самолет из уклона, однако хвост соприкоснулся с водой. Поэтому и уже нашли заднюю часть аэробуса. «Черные ящики» находятся именно в этой части. Возможно их уже нашли и расшифровали. Просто во избежание лишнего волнения и беспокойства об этом пока не говорят».