Причины катастрофы лайнера А-320 компании «Армавия» все еще остается необъясненной. Совсем недавно казалось, что разгадка будет вот-вот найдено, но тут колесо повернулось в обратную сторону. Теперь уже говорят – где-то к концу июля. В чем причина таких проволочек? Может быть, в тех невидимых для стороннего глаза разногласиях, которые имеются между заинтересованными сторонами? 7-го июля Межгосударственный авиационный комитет (МАК) объявил, что завершена работа по моделированию полета лайнера А-320 и что «получены новые важные сведения». А 10-го июля завершились обсуждения в специальных подкомиссиях МАК, Казалось бы, МАК после этого сразу же опубликует свое окончательное заключение. Но ход событий оказался иным.
12-го июля в Ереван прибыли министр транспорта РФ Игорь Левитин и председатель МАК СНГ Татьяна Анодина. Можно ли назвать случайностью то, что президент РА Роберт Кочарян официально принял министра транспорта РФ не как председателя межправительственной комиссии по расследованию причин авиакатастрофы, а как сопредседателя Армяно-российской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству? Возникло сильное подозрение, что общественность не узнает ничего нового о причинах трагедии. Так оно и случилось. Официально было объявлено лишь, что Левитин и Адонина проинформировали президента о результатах расследования причин авиакатастрофы, после чего пресс-релиз плавно перешел к армяно-российскому экономическому сотрудничеству – к Верхнему Ларсу, «Марсу» и т. д. Словно именно так и следовало.
А может быть, эта «экономическая активность» явилась всего лишь способом «пустить пыль в глаза» общественности? В расследовании причин катастрофы принимали участие представители трех сторон – Армении, России и Франции. Заключение представляет МАК, а стороны подписывают его. А теперь представим себе следующий сценарий. МАК и Левитин подсовывают армянской стороне уже подписанное ими заключение. Армянская сторона не полный дурак, чтобы запросто подмахнуть нелестное для нее заключение. Стороны о чем-то договариваются, после чего выходят из кабинета и сообщают, что сейчас «идет оформление документов» и что в конце июля они будут опубликованы. Это самый возможный из сценариев. Иначе почему МАК тянет с опубликованием окончательного заключения о причинах катастрофы, тем более, что в начале июля просил подождать еще несколько дней? Ну а если армянская сторона действительно отказалась подписать документ, под которым уже поставили свои подписи русские и французы, то его содержание угадать нетрудно. В своем интервью газете «Акакан жаманак» («Армянское время») владелец «Армавии» Михаил Багдасаров в очередной раз заявил, что недостатка топлива на борту А-320 не было, что он был в исправном состоянии и управлялся опытными летчиками. То есть, по словам Багдасарова, в катастрофе авиалайнера вообще нет никакой вины армянской стороны. Однако из слов М. Багдасарова нетрудно понять, что русские и французы придерживаются совершенно иного мнения. Каждая из трех участвующих в расследовании причин катастрофы сторон стремится сделать все, чтобы его интересы пострадали. «Конечно, здесь Армения оказалась в не совсем хорошем положении, но, тем не менее, наши специалисты очень хорошо подготовлены и принимали активное участие в расследовании причин катастрофы», – отметил М. Багдасаров. Слова «в не совсем хорошем положении» представляют собой намек на то, что до тех пор, пока МАК и Левитин не внесут определенных поправок в заключение, армяне его не попишут. Трудно представить, какие тут могут быть взаимные уступки. Уж не договорятся ли они на самой легкой и бесчеловечной версии – «ошибка пилота»? Но ведь уже было во всеуслышание заявлено о появлении новой важной информации. А это значит, что следует добавить еще один фактор, связанный со всеми остальными. А что эта за фактор, покажут время и «авторитет» сторон. Не исключено, кстати, что заключение пообещают опубликовать не в конце июля, а августа или вообще октября… Но, видимо, истинная причина трагедии, унесшей жизнь 113 человек, станет известной лет через 50 – когда никого из истинных виновных уже не будет в живых…